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Transport und Lagerhaltung sind in Indien alles andere als ein einfaches Unterfangen. Dennoch: Für Logistik-Dienstleister ist Indien ein sehr interessanter Markt.

Der „erwachende Elefant“ Indien bietet deutschen Unternehmen mit liberaler Wirtschaftspolitik und überdurchschnittlichen Wachstumsraten optimale Produktionsbedingungen. Zudem ist Indien als Absatzmarkt äußerst attraktiv. Um mittelständischen Unternehmen den Markteintritt in den Subkontinent zu erleichtern, bietet der BVMW über seinen neuen Indien-Repräsentanten Maier+Vidorno GmbH Unterstützung an.

Consultant claims: ‘Companies that are not earning at least a 30% margin in the Indian market are doing something wrong’ ‘Yet, the Indian market is treacherous and not easy to manage’

Massive infrastructure plans offer huge investment opportunities

FRANKFURT 07.03.2008 (Dow Jones). Das weltweite Medienecho war riesig, als der indische Unternehmer Ratan Tata Anfang Januar auf der New Delhi Auto Expo das wahrscheinlich einfachste Auto der vergangenen Jahre vorstellte: Den Tata Nano. Der 700 Kilo leichte und nur rund 30 PS starke, dafür aber nur 100.000 Indische Rupien bzw. 1.700 Euro teure Kleinwagen, soll breiten Schichten der indischen Bevölkerung das Autofahren ermöglichen. Statistisch teilen sich bislang 1.000 Inder etwa 8 Pkw, während sich diese Kennziffer in China bereits auf die 20 zu bewegt. Doch das könnte sich bald ändern, denn Indien hat Großes vor: Durch einen im Jahr 2006 aufgelegten „Automotive Mission Plan“ der Zentralregierung will das Land bis 2016 zu den bedeutendsten Autoproduzenten der Welt gehören.